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假如新能源品牌都在一个班,谁是学霸?

文章来源:捕鱼网;时间:2020-01-16 13:48

  2019年即将收官,令人想到年终大考。而身处中国新能源市场的诸位“考生”,就像是在一个特别班级的同学——那么问题来了:

  假如他们在一个班上,谁又会是那个“学霸”呢?

  比亚迪:班里年纪最大

  特征:入学最早,本班级最早的学生。

  比亚迪算是最早在电动汽车领域打开市场的中国汽车品牌。2003年,比亚迪进入汽车制造与销售领域;2008年10月,比亚迪以近2亿元收购了半导体制造企业宁波中纬,而通过这笔收购,比亚迪拥有了电动汽车驱动电机的研发能力和生产能力。前瞻的眼光和布局,也令它获得了巴菲特的青睐,成为当之无愧的新能源班“资深”老同学。

  北汽新能源:家里有人

  特征:国企出身,还有奔驰这样的全球知名亲戚。既不差钱,又不差人。

  北汽新能源创立于2009年,由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股,是我国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质、首家进行混合所有制改革、首批试点国有企业员工持股改革的新能源汽车企业。作为一家国营新能源汽车企业,占尽天时、地利、人和的优势,尤其是旗下EU系列车型,扮演着北京市各区县的公共营运车辆的角色,在新能源车单一车系目录中排名第一。

  蔚来:富二代

  特征:出道即巅峰,家里最不差钱。

  在蔚来正式入学那天,国内半个投资界富豪或者去到现场,或是通过视频送上了祝福。而他们送的不仅仅是祝福,更是对于蔚来的各种投资。也是因为风头太劲,蔚来在班里争议也相对最大。通过一系列“不差钱”的玩法,蔚来不仅推出了首款7座豪华SUV ES8,树立了独树一帜的服务理念和品牌形象,随后,蔚来顺利在纳斯达克完成上市。然而上市至今,股价已经下跌超过60%,也是舆论压力最大的新能源品牌。好在最近目前股价稳中有升,整体走势比较稳定。希望在接下来的财报中,我们能够读到一些令人振奋的信息。

  零跑:IT领域转校生

  特征:跨行业领域,从IT领域高校转学来的好学生。

  目前仅推出了一款小型纯电动跑车S01的零跑,看起来在这个班上显得很青涩,但在其他学校的资深背景值得一数。浙江零跑科技有限公司于2015年12月24日在浙江登记成立,由大华股份及其主要创始人朱江明投资,专注于“智能电动汽车”。零跑最显著的特色是将大华在安防监控技术中AI、视频图像处理技术、生物识别技术等技术应用于新能源汽车,比如S01就成为全球首个通过“指静脉”解锁的车型。

  美国商务部在今年10月8日,将八家中国科技企业列入实体名单,名单上的实体未经美国政府许可,禁止与美国企业开展业务往来,八家科技企业的顶尖科技实力由此印证,其中就包括大华股份。朱江明在创立零跑汽车之前,曾担任大华股份的CTO一职,零跑汽车的研发团队也有很多出身自大华股份。由此可见,零跑汽车从创立之初就带着强大自研技术实力的基因。

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